ຜົນກະທົບຂອງແຮງລົມຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຊັ່ງນໍ້າໜັກ

ຜົນກະທົບຂອງລົມແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍໃນການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງໂຫຼດຄວາມອາດສາມາດເຊັນເຊີເຊນແລະການກໍານົດການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກນອກ.ໃນການວິເຄາະ, ມັນຕ້ອງສົມມຸດວ່າລົມສາມາດ (ແລະເຮັດ) ພັດຈາກທິດທາງແນວນອນ.

ແຜນວາດນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນກະທົບຂອງລົມໃນຖັງຕັ້ງ.ໃຫ້ສັງເກດວ່າບໍ່ພຽງແຕ່ມີການແຜ່ກະຈາຍຄວາມກົດດັນຢູ່ໃນດ້ານ windward, ແຕ່ຍັງມີການແຜ່ກະຈາຍ "ດູດ" ຢູ່ຂ້າງ leeward.

ກໍາລັງຂອງທັງສອງດ້ານຂອງຖັງແມ່ນເທົ່າທຽມກັນໃນຂະຫນາດແຕ່ກົງກັນຂ້າມໃນທິດທາງແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ມີຜົນຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງໂດຍລວມຂອງເຮືອ.

ຄວາມໄວລົມ

ຄວາມ​ໄວ​ລົມ​ສູງ​ສຸດ​ແມ່ນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ທີ່​ຕັ້ງ​ພູມ​ສາດ​, ລະ​ດັບ​ຄວາມ​ສູງ​ແລະ​ສະ​ພາບ​ຂອງ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ (ຕຶກ​ອາ​ຄານ​, ເຂດ​ເປີດ​, ທະ​ເລ​, ແລະ​ອື່ນໆ​)​.ສະຖາບັນອຸຕຸນິຍົມວິທະຍາແຫ່ງຊາດສາມາດໃຫ້ສະຖິຕິເພີ່ມເຕີມເພື່ອກໍານົດວ່າຄວາມໄວລົມຄວນພິຈາລະນາແນວໃດ.

ການ​ຄິດ​ໄລ່​ພະ​ລັງ​ງານ​ລົມ​

ການຕິດຕັ້ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກກໍາລັງທາງນອນ, ປະຕິບັດໃນທິດທາງຂອງລົມ.ກໍາລັງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຖືກຄິດໄລ່ໂດຍ:
F = 0.63 * cd * A * v2

ມັນຢູ່ທີ່ນີ້:

cd = ຄ່າສຳປະສິດລາກ, ສຳລັບກະບອກສູບຊື່, ຄ່າສຳປະສິດລາກຈະເທົ່າກັບ 0.8.
A = ສ່ວນທີ່ຖືກເປີດເຜີຍ, ເທົ່າກັບຄວາມສູງຂອງບັນຈຸ * ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນບັນຈຸ (m2)
h = ຄວາມສູງ container (m)
d = ຮູເຮືອ(m)
v = ຄວາມໄວລົມ (m/s)
F = ແຮງທີ່ເກີດຈາກລົມ (N)
ດັ່ງນັ້ນ, ສໍາລັບຖັງກະບອກຕັ້ງຊື່, ສູດຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້:
F = 0.5 * A * v2 = 0.5 * h * d * v2

ໃນບົດສະຫຼຸບ

•ການຕິດຕັ້ງຄວນປ້ອງກັນການຫລົ້ມ.
•ຄວນພິຈາລະນາປັດໄຈຂອງລົມໃນເວລາທີ່ເລືອກຄວາມຈຸຂອງ dynamometer.
• ເນື່ອງຈາກລົມບໍ່ໄດ້ພັດໄປໃນທິດທາງແນວນອນສະເໝີ, ອົງປະກອບແນວຕັ້ງອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນການວັດແທກເນື່ອງຈາກການປ່ຽນຈຸດສູນ arbitrary.ຄວາມຜິດພາດທີ່ສູງກວ່າ 1% ຂອງນ້ໍາຫນັກສຸດທິແມ່ນເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່ໃນລົມແຮງຫຼາຍ>7 Beaufort.

ຜົນກະທົບໃນການປະຕິບັດແລະການຕິດຕັ້ງ Load Cell

ຜົນກະທົບຂອງລົມຕໍ່ອົງປະກອບການວັດແທກຜົນບັງຄັບໃຊ້ແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກຜົນກະທົບຂອງເຮືອ.ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງລົມເຮັດໃຫ້ເກີດການ overturning, ເຊິ່ງຈະໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍໂດຍປັດຈຸບັນຕິກິຣິຍາຂອງຈຸລັງໂຫຼດໄດ້.

fl = ຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ
Fw = ແຮງຍ້ອນລົມ
a = ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຈຸລັງໂຫຼດ
F*b = Fw*a
Fw = (F*b)∕a